Во время работы двигателя внутреннего сгорания, при сжигании топлива образуются остаточные вещества - продукты сгорания и грязь, которые загрязняют двигатель. Что происходит с маслом? Углеводороды масла окисляются, присадки теряют свои свойства, происходит загрязнение продуктами неполного сгорания топлива, износа деталей двигателя, охлаждающей жидкости, пыли... Хорошее масло, благодаря наличию в нем эффективных присадок (моюще-диспергирующих), удерживает продукты разложения (окисления), сажу, сохраняет чистой внутреннюю поверхность мотора.
Почитайте инструкцию по эксплуатации вашей машины, там, скорее всего, написано, какие масла рекомендуется заливать летом и зимой - точнее, написана рекомендованная вязкость масла. Вообще же выбор масла - вещь, судя по всему, сугубо индивидуальная - необходимо учитывать и марку, и пробег, и состояние двигателя, и наличие либо отсутствие турбины, тип топлива (бензин/дизель), и время года, и условия, в которых машина эксплуатируется. Например, для нормальных условий масло рекомендуется менять каждые 10000 км, но так как наши условия эксплуатации всеми ведущими автопроизводителями давно признаны как тяжелые, масло нужно менять каждые 5000 км. Дизельные двигатели и двигатели с турбонаддувом могут потребовать более частой смены масла.
Фильтр - элемент, служащий для очистки (масел, топлива, воздуха) и предотвращения повреждения узлов автомобиля
Предназначен для очистки масла от загрязнений в виде механических частиц, смол и других примесей. Продукты неполного сгорания, а также разнообразные химические соединения, появляющиеся в результате реакций окисления, являются главными источниками загрязнения масла.
Как понятно из названия, предназначен для очистки топлива, поступающего в двигатель, от различных загрязнений, в основном механических частиц, которые приводят к скорому износу деталей.
Нужен для очистки воздуха, поступающего в цилиндры двигателя. Из-за недостаточной фильтрации воздуха, когда в ваш мотор в обход фильтрующего элемента проникает хотя бы 1% воздуха, увеличивается износ деталей цилиндропоршневой группы в 5-7 раз, а также уменьшается мощность двигателя в целом и увеличивается расход топлива. Таким образом, воздушный фильтр защищает двигатель от механических загрязнений, которые способны проникнуть туда из атмосферы.
Одна из основных причин замены салонного фильтра состоит в том, что в течении определенного времени на поверхности фильтрующего материала начинают расти и размножаться различные микрофлоры, а именно бактерии и микроорганизмы, различные виды грибков. Это происходит из-за того, что фильтрующий материал находится в теплом и влажном месте без попадания на него ультрафиолетовых лучей. Вредные микроорганизмы попадают по воздухоканалам в салон автомобиля, что особенно вредно для пожилых людей и детей, а также для людей со слабым иммунитетом.
| № п/п | Наименование работ (услуг) | Стоимость (руб.) | |
| для физических лиц | для юридических лиц | ||
| 1 | Cтоимость при замене масла методом слития масла с поддона через сливную пробку (в случае, если для замены масляного фильтра требуется демонтаж/монтаж деталей автомобиля, не связанных с масляной системой, независимо от акции эти работы выполняются согласно стоимости нормо-часа*) | ||
| - Замена моторного масла со снятием защиты двигателя | 50.00 | 70.00 | |
| - Замена моторного масла без снятия защиты двигателя | 30.00 | 40.00 | |
| 2 | Стоимость замены тех. жидкостей автомобиля | ||
| - Замена масла в механической КПП со снятием защиты | 45.00 | 60.00 | |
| - Замена масла в механической КПП без снятия защиты | 25.00 | 35.00 | |
| - Замена масла в АКПП с промывкой без замены фильтра | 220.00 | 250.00 | |
| - Замена масла в АКПП с промывкой и заменой фильтра (если фильтр в поддоне) | 250.00 | 300.00 | |
| - замена гидравлической жидкости в ГУР | от 25.00 | от 25.00 | |
Полная стоимость работ с заменой фильтра в АКПП зависит от сложности и рассчитывается согласно стоимости нормо-часа*
Расценки по замене технических жидкостей не включают в себя стоимость самих жидкостей
Стоимость услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей рассчитывается исходя из затраченного времени на работы в соответствии с установленной стоимостью нормо-часа. *Стоимость нормо-часа ремонта автомобилей утверждена исходя из расчета за 1 час: - для физических лиц – 75,00 (семьдесят пять белорусских рублей, 00 копеек); - для юридических лиц – 80,00 (восемьдесят белорусских рублей, 00 копеек).
Понедельник-Пятница: 9:00 - 18:00
Суббота-Воскресенье: 9:00 - 15:00Понедельник-Пятница: 9:00 - 13:00, 14:00 - 18:00 На выходных СТО не работает!
Вы можете оставить комментарий, пожелания, предложения, жалобы, вопросы, заполнив форму. Ваше обращение будет доведено до руководителя организации.
Для подвтерждения онлайн-бронирования с Вами свяжется менеджер СТО по указанному телефону (звонки осуществляются только на телефонные номера белорусских операторов). Если менеджеру не удастся до Вас дозвониться для согласования даты и времени - бронирование осуществлено не будет.
Возможна рассрочка по карте "Халва"!